非標(biāo)自動(dòng)化組裝的設(shè)備的由于其產(chǎn)品的廣泛性，使其在應(yīng)用中也具有廣泛性。主要的應(yīng)用的行業(yè)有：食品行業(yè)的生產(chǎn)輸送及包裝；汽車制造行業(yè)的汽車零部件的生產(chǎn)制造及安裝；電子電器生產(chǎn)線產(chǎn)品輸送；物流行業(yè)的倉儲設(shè)施中也有廣泛的應(yīng)用；

非標(biāo)自動(dòng)化組裝的設(shè)備的制作不像普標(biāo)設(shè)備制作那么簡單，而非標(biāo)設(shè)備需要根據(jù)根據(jù)具體的使用場所，行業(yè)特征、以及用途進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì)，普標(biāo)設(shè)備的制作生產(chǎn)根據(jù)具體的規(guī)定按流程制作就可完成。非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)沒有具體的參考模型。

非標(biāo)自動(dòng)化組裝的設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：按照設(shè)備使用說明，檢查溫度傳器、壓力變送器、制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水平；檢查溫度傳器是否有受潮，進(jìn)水現(xiàn)象；電動(dòng)調(diào)節(jié)閥接納線是否有松動(dòng)、脫落現(xiàn)象；檢查校準(zhǔn)電磁流量計(jì)。

自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)在倉儲領(lǐng)域（包括主體倉庫）中的發(fā)展可分為五個(gè)階段：人工倉儲階段、機(jī)械化倉儲階段、自動(dòng)化倉儲階段、集成化倉儲階段和智能自動(dòng)化倉儲階段。在90年代后期及 21世紀(jì)的若干年內(nèi)，智能自動(dòng)化倉儲將是自動(dòng)化技術(shù)的主要發(fā)展方向。

　　一階段：物資的輸送、存儲、管理和控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯的優(yōu)點(diǎn)。人工倉儲技術(shù)在初期設(shè)備投資的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也具有優(yōu)越性。

　　二階段：物料可以通過各種各樣的傳帶，工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤和可移動(dòng)貨架存儲物料，通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)，螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備的運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等要求。

　　三階段：是自動(dòng)化倉儲技術(shù)階段自動(dòng)化技術(shù)對倉儲技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。 50年代末和60年代，相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車（AVG）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。70年代和80年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制的行列，但這時(shí)只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為"自動(dòng)化孤島"。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)，協(xié)調(diào)和一體化，計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)地匯總信息，倉庫計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策，他們知道正在生產(chǎn)什么、訂什么貨、什么時(shí)間發(fā)什么貨、管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。

　　四階段：是集成自動(dòng)化設(shè)備倉儲技術(shù)階段在70年代末和80年代，自動(dòng)化技術(shù)被越來越多地用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域，顯然，“自動(dòng)化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各部分獨(dú)立效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物資存儲的中心受到人們的重視。 雖然人們在80年代已經(jīng)注意到系統(tǒng)集成化，但至今在我國已建成的集成化倉儲系統(tǒng)還不多。 在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)，前述三個(gè)階段是基礎(chǔ)。

　　70年代初期，中國開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的中國一座自動(dòng)化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。(將拍攝自動(dòng)化倉庫的照片)從此以后，立體倉庫在中國得到了迅速的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中我國已建成的立體倉庫近三百座，其中全自動(dòng)的立體倉庫有30多個(gè)。中國的自動(dòng)化倉庫技術(shù)已實(shí)現(xiàn)了與其他信息決策系統(tǒng)的集成，正在做智能控制和模糊控制的研究工作。